El
jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, recorrió las obras que se
están realizando en el Viaducto San Martín, donde aseguró que “esto beneficia
mucho a la gente, primero por la seguridad vial y segundo porque mejora mucho
la movilidad de la zona al sacar las barreras”.
Se
está realizando una elevación de las vías del ferrocarril San Martín a lo largo
de 5 kilómetros. Este viaducto se va a elevar sobre los barrios de Palermo,
Paternal y Chacarita, eliminando 11 cruces a nivel que se encuentran a lo largo
de su recorrido.
“Ya
con las obras en marcha vamos a levantar 50 barreras y transformarlas en paso
libre. Eso mejora mucho la circulación por la Ciudad y también es parte de toda
la mejora del plan integral del ferrocarril en el área metropolitana, que
trabajamos en equipo con el gobierno nacional”, explicó el Jefe de Gobierno.
Con
esto se va a mejorar la frecuencia del servicio, la fluidez del tránsito y la
seguridad vial de 2 millones de vecinos. También mejorará la circulación de
260.000 automovilistas y más de 250.000 usuarios de colectivos que todos los
días atraviesan los pasos a nivel.
Acompañaron
la recorrida el vicejefe de Gobierno porteño, Diego Santilli; el ministro de
Desarrollo Urbano y Transporte de la Ciudad, Franco Moccia; el secretario de
Planificación del Ministerio de Transporte de la Nación, Germán Bussi; y el
secretario de Transporte porteño, Juan José Mendez.
Por
su parte, Moccia sostuvo que esta obra permitirá “llevar adelante una de las
políticas públicas principales del gobierno nacional y también de la ciudad,
que es mejorar el transporte público y también mejorar el acceso del transporte
de cargas al puerto de la Ciudad de Buenos Aires”.
"Hoy
el tren va por arriba hasta Puente Pacífico, y a partir de ahí empieza a
bajar”, precisó el ministro, y agregó que con el nuevo viaducto el tren “lo que
va a hacer es continuar por arriba y bajar recién después de la estación
Paternal”.
A
su turno, Bussi señaló que “este proyecto forma parte de un plan integral” en
el que “estamos haciendo un mejoramiento integral del sistema ferroviario, que
incluye 70 estaciones ya terminadas, 40 en obra, tres viaductos, la electrificación
de la Línea Roca, la electrificación de la Línea San Martín” y también “la
modernización del sistema de frenado automático”.
Los
cruces a nivel que se eliminarán serán: Córdoba, Corrientes, Newbery,
Trelles/Warnes/Garmendia y en las calles Honduras, Gorriti, Cabrera, Niceto
Vega, Loyola, Ramírez de Velasco y Girardot.
Además
permitirá la apertura de las siguientes calles que actualmente se encuentran
cerradas: Castillo, Aguirre, Vera, Villaroel, Iturri, Leiva, Caldas,
Concepción, Arenal y Montenegro.
Los
viaductos eliminan las demoras e interrupciones de tránsito en las
intersecciones de calles y avenidas con los pasos a nivel ferroviarios, y
mejoran las condiciones de seguridad vial disminuyendo cualquier riesgo de
colisión o accidente peatonal.
