Villa Real será el primer barrio de la Ciudad con
una Area 30: una zona donde se reduce la velocidad de los autos a 30 km/h, se
mejora la seguridad vial, las condiciones del medio ambiente y la convivencia.
La intervención consiste en la instalación de
señalética, sendas peatonales elevadas, ciclovías protegidas, chicanas y nuevos
espacios verdes.
Se estima que a esa velocidad la probabilidad de que
ocurra un siniestro disminuye un 75%
El objetivo es generar un entorno más seguro y
amigable a las 14 mil personas que viven y se mueven todos los días por el
perímetro comprendido por las calles Ramón Lista, Nogoyá, Juan E. Martínez e
Irigoyen. Dentro del área hay 3 escuelas.
Además, la movilidad peatonal promueve la vida
social urbana y, por lo tanto, incentiva la actividad cultural y económica en
las ciudades y comunas. A partir de iniciativas como Microcentro Peatonal,
Barrio Chino, Áreas Peatonales y Áreas 30, se busca poner al peatón en el
centro, contribuyendo al desarrollo saludable de la Ciudad y sus vecinos.
Se intervendrán 47 manzanas en el barrio de Villa
Real, en el perímetro comprendido por Ramón Lista, Nogoyá, Juan E. Martínez e
Irigoyen en el barrio de Villa Real.
Se reducirá la velocidad máxima a 30 km/h en 12
calles (que actualmente tiene una máxima de 40 km/h), y una velocidad máxima de
20 km/h en los ingresos de 3 escuelas.
Además, se incluirán 10 alertas de acceso a través
de demarcación horizontal y vertical, se construirán 15 chicanas reductoras, se
ampliará 0,8 km la red de ciclovías en la zona, y se implementarán
intervenciones peatonales en 6 pasajes.
También se prevé ampliar 1400 mt2 de espacios verdes
e intervenir los entornos de 3 escuelas a partir de la incorporación de nuevas
sendas peatonales, señalización vertical y reductores de velocidad, que
permitirán a los conductores identificar mejor estos espacios para circular con
mayor precaución.
Los ingresos al Área 30 estarán identificados a
partir de una senda peatonal en color rojo y blanco, cartelería vertical de
aviso de acceso al área y señalización horizontal de máxima 30; y quedarán
establecidos por las calles: Cortina – Bauza – Virgilio – Simbrón – Lozano –
Melincué – Victor Hugo – El Nene – Tinogasta – Varela. En los egresos también
se señalará con cartelería vertical el fin del área.
Se construirá una ciclovía sobre la calle Víctor
Hugo entre Cnel. Ramón Lista y Nogoyá, reforzando el sentido de red y haciendo
que cada vez más barrios estén conectados, permitiendo complementar las
bicicletas con otros medios de transporte. El nuevo trayecto conectará con las
ciclovías Marcos Sastre; Elpidio González y con el Polideportivo Vélez
Sarsfield.
Para reducir la velocidad de los automóviles
particulares se harán intervenciones físicas que desviarán la trayectoria de
los mismos y los orientarán hacia el recorrido más seguro. Además, se colocarán
chicanas en 6 esquinas sobre Moliere, Lozano y Tinogasta, que cambiarán la
circulación de vehículos, permitiendo principalmente reordenar el tránsito de
camiones.
Villa Real, ubicada en la Comuna 10, se caracteriza
por ser un barrio de casas bajas cuyas avenidas principales son General Paz,
Francisco Beiró, y Lope de Vega. Es el segundo barrio más chico de la Ciudad y
el tercero en menor densidad de población, detrás de Versalles y Puerto Madero.
En base a estudios previos y mediciones llevadas a
cabo en el área a intervenir, se registraron velocidades de 63 km/h y un
promedio de 56 choques entre 2011 y 2015.
