El jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Horacio Rodríguez
Larreta, y el ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, dieron
inicio a las obras del viaducto del ferrocarril San Martín, que
conectará Retiro con la estación La Paternal de forma elevada.
“Hoy empieza la cuenta regresiva de una de las obras más importantes
para la Ciudad”, destacó Rodríguez Larreta, y agregó que con el viaducto los
vecinos “ganan tiempo libre y además se gana mucho en seguridad vial”.
El Jefe de Gobierno porteño precisó que “el viaducto en realidad es
levantar el tren” y explicó: “Nosotros queremos
una ciudad sin barreras, ya hicimos más de 27 pasos bajo a nivel. En
cada lugar hay que encontrar la mejor alternativa y aquí la mejor alternativa
es levantar la vía”.
Asimismo, remarcó que “hay más de 800 personas trabajando en esta obra,
800 puestos de trabajo” y recordó: “Obra que empezamos, obra que terminamos”.
Por su parte, Dietrich sostuvo que “este tren, en no mucho tiempo, va a
ser un tren eléctrico, con formaciones totalmente nuevas, con frenado
automático y pasando elevado por este viaducto que va a eliminar 11 barreras y
abrir 9 nuevos pasos seguros”.
El viaducto va a correr a través de la actual traza del Ferrocarril San
Martín entre Honduras y Avenida Garmendia,
eliminando ambas barreras y otras nueve, correspondientes a los
cruces con las avenidas Córdoba y Corrientes, y las calles Jorge
Newbery, Gorriti, Cabrera, Niceto Vega, Loyola, Ramírez de Velasco y Girardot.
En toda la traza se van a generar nuevos espacios verdes, zonas de
servicios y áreas de esparcimiento para fomentar la integración y recuperar la
vitalidad de los barrios de Palermo, Villa Crespo y La Paternal.
Más de 2 millones de personas que viven
en el área de influencia del ferrocarril se verán beneficiadas. De éstos, casi
700.000 pertenecen a la Ciudad de Buenos Aires. La obra del viaducto juega un
rol clave en la mejora del servicio que será electrificado aumentando sus
frecuencias de un tren cada 10 minutos actuales a un tren cada 3.5 minutos.
Esta obra forma parte del Plan Integral de Obras para la Red
Metropolitana de Trenes que está ejecutando el Ministerio de Transporte de la
Nación para transformar el transporte ferroviario y para que cada vez más
personas puedan acceder a un servicio público de calidad.
