La línea H del subte, luego de permanecer cerrada
durante una semana para realizar pruebas en las vías con los 36 coches Alstom 0
kilómetro con aire acondicionado, volvió a hacer el recorrido habitual, informaron
fuentes del Gobierno porteño.
Para esta línea, se adquirieron en total 120 unidades
Alstom de acero inoxidable, totalmente accesibles y equipadas con cámaras de
seguridad y sistema de aviso sonoro de estaciones.
Esas unidades se irán poniendo en funciones
progresivamente para alcanzar una frecuencia de un tren cada tres minutos.
Los coches tienen suspensiones neumáticas que se ajustan
en función de la carga que transportan, haciendo más cómodo el viaje. Y tienen
la capacidad de ahorrar energía a partir de la regeneración durante el frenado.
Para garantizar mayor seguridad, también cuentan con
un dispositivo de antiempotramiento que evita que un coche se superponga a otro
y vienen equipados con caja negra.
En cuanto al señalamiento, se instaló un sistema CBTC
(Communication Based Train Control), más moderno, que trabaja mediante la
comunicación entre formaciones, permitiendo el máximo acercamiento entre las
mismas de forma segura y reduciendo el intervalo al mínimo posible.
La reapertura llega luego de una semana en la que se
retiró el viejo material rodante –que tenía 80 años de antigüedad–, se
realizaron las últimas pruebas en vías y se puso en funcionamiento el nuevo
sistema de señales.
Además, la renovación de la flota tiene lugar a días
de la inauguración de la Estación Santa Fe, que permitirá la conexión entre las
líneas D y H a la altura de la Avenida Pueyrredón.
